{"id":42695,"date":"2019-03-10T19:16:47","date_gmt":"2019-03-10T19:16:47","guid":{"rendered":"http:\/\/obegef.pt\/wordpress\/?p=42695"},"modified":"2019-03-10T19:16:50","modified_gmt":"2019-03-10T19:16:50","slug":"a-anormalidade-da-fraude-3-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-3-2-2-2-2-2-3-2-2-2-2-2-3-2-2-2-2-2-2-2-3-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-2-3-2-2-2-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/obegef.pt\/wordpress\/?p=42695","title":{"rendered":"Energia: estrat\u00e9gia de transportes desastrosa"},"content":{"rendered":"

Jorge Fonseca de Almeida, Jornal de Neg\u00f3cios<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a>A generalidade dos pa\u00edses gasta entre 25% e 30% da energia consumida em transportes. Portugal ultrapassa o 40%!! Uma inefici\u00eancia completa.
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Apesar de condi\u00e7\u00f5es hidrogr\u00e1ficas, e\u00f3licas e solares excelentes para a produ\u00e7\u00e3o de energia Portugal continua a comprar volumes muito significativos de petr\u00f3leo e g\u00e1s. Essa \u00e9 uma das mais pesadas faturas de importa\u00e7\u00e3o do nosso pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n

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Mandaria a prud\u00eancia e a boa governa\u00e7\u00e3o que as autoridades incentivassem pol\u00edticas de efici\u00eancia energ\u00e9tica de modo a que este recurso caro fosse utilizado com parcim\u00f3nia e sabedoria. Nada contudo mais afastado da realidade.<\/p>\n

A Comiss\u00e3o Europeia publica regularmente informa\u00e7\u00e3o sobre a produ\u00e7\u00e3o e consumo de energia desagregada por pa\u00edses. Vejamos como gasta Portugal a pouca energia que produz e a muita que importa (ver tabela).<\/p>\n

Portugal \u00e9, a par da Espanha, um dos pa\u00edses europeus que mais gasta energia em Transportes. 42% do total do consumo de energia esvai-se em desloca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Um pa\u00eds muito maior em termos territoriais, semelhante em termos populacionais e mais avan\u00e7ado em termos econ\u00f3micos (portanto com possibilidade de maior n\u00famero de pessoas ter carro pr\u00f3prio) como a Su\u00e9cia gasta apenas 27,6% do seu consumo de energia em transportes. A generalidade dos pa\u00edses gasta entre 25% e 30% da energia consumida em transportes. Portugal ultrapassa o 40%!! Uma inefici\u00eancia completa.<\/p>\n

Que transportes utilizam tanta energia? Ser\u00e1 a avia\u00e7\u00e3o, os comboios ou a navega\u00e7\u00e3o? Na verdade s\u00e3o os transportes rodovi\u00e1rios que utilizam 80% do consumo de energia em transportes. A avia\u00e7\u00e3o consome 18% e os comboios apenas 2%.<\/p>\n

Como se poder\u00e1, ent\u00e3o, reduzir a fatura energ\u00e9tica do pa\u00eds em transportes? Como se poder\u00e1 aumentar a efici\u00eancia do uso de energia neste dom\u00ednio? A resposta parece clara. Reduzindo os gastos em energia de transportes rodovi\u00e1rios?<\/p>\n

Como o fazer? V\u00e1rias alternativas s\u00e3o poss\u00edveis, desde a melhoria do parque autom\u00f3vel, a restri\u00e7\u00e3o de \u00e1reas urbanas \u00e0 circula\u00e7\u00e3o, do incentivo a mobilidade suave, mas principalmente atrav\u00e9s da expans\u00e3o do uso mais intensivo de transportes p\u00fablicos.<\/p>\n

Na verdade sem um maior uso do transporte p\u00fablico rodovi\u00e1rio e ferrovi\u00e1rio n\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel diminuir significativamente a fatura energ\u00e9tica do pa\u00eds e reduzir de forma relevante as importa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

\u00c9 preciso, pois, uma aposta muito mais forte, clara e firme no transporte p\u00fablico de qualidade, que respeite hor\u00e1rios, alargue a cobertura do territ\u00f3rio, ofere\u00e7a um grau de conforto compat\u00edvel com as exig\u00eancias do utente atual e cobre pre\u00e7os compat\u00edveis com os rendimentos dos potenciais passageiros. Portugal tem muito a ganhar. E os portugueses tamb\u00e9m.<\/p>\n

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Economista<\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n

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